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话不多说，我们直接进入正题，本期车型：2025款奔驰长轴距E级车
作为北京奔驰的巅峰之作，老话常说”奔驰是德国人造的，但德国人最喜欢的奔驰是中国造的“，底盘代号“w214”的新一代E级车于2023年上市，在外观和内饰方面进行了全新的升级，设计风格向老大哥“S级”看齐，标志性的三连屏让内饰颜值更上一层楼，又迷倒了多少颜控小姐姐，在人际关系交互方面更上一层楼，那高昂的价格是否值得？各位看官别急，我们一点一点看。
图片为2025款E300L豪华型
与前几代E级车一样，这一代的E300依旧是为大家提供了大标和立标两个版本，但个人还是会更推荐立标，毕竟“奔驰立的不是标，是弯了二三十年的腰”。整车延续了奔驰一如既往的高级感，前中网的设计简约大气，也区别于新能源车一成不变的贯穿日行灯，辨识度很高，立起来的奔驰标更像是这台车的点睛之笔，暗示着车主非富即贵。
至于经常被看官老爷们诟病的“反光碗”花生大灯，奔驰也给了大家选配的机会，24000元，便拥有了迈巴赫同款的“璀璨星雨数字大灯”，选配值不值还是取决于老爷们的钱包鼓不鼓，仪式感这一块，奔驰很懂你！
车身线条流畅而灵动，从车头延伸至车尾，一气呵成，给人一种行云流水的感觉。低趴的姿态配合大尺寸轮圈，赋予了车辆强烈的运动感，仿佛随时准备疾驰而飞。同时，代表加长版本的银色标志，不仅是空间优势的宣告，更是一种独特的身份标识。如果大哥们要扣掉“北京奔驰”字样的，记得把长轴距的标也扣掉哈哈哈哈！
来到车的尾部，LED 尾灯设计确实是“独具匠心”，内部结构精巧，点亮后总是让我想起了北方的一道主食“糖三角”，莫不是奔驰设计师也喜欢这个来自东方的美食？虽然没有使用当下主流的贯穿尾灯，但整体营造出的视觉上的统一与协调。双边共两出的“假”排气布局简洁大方，进一步彰显出车辆运动豪华属性，外观造型上打几分，老爷们你们说了算！
走进屋里，这一套内饰风格，应该没人不喜欢吧。
2025款的E300内饰设计语言与2024款保持了一致，三连屏的整车大量的皮质包裹，“奢华”二字展现的淋漓尽致，无论是座椅的填充物还是方向盘的握感，都是绝绝子，车机的流畅度相比于上一代有所提升，但相比于国产新能源依旧有些许的卡顿，但好在这台豪华型的e300上面，座椅的通风加热时都没有缺席，无论是炎炎夏日还是飘雪寒冬都不足为惧。
作为一台c级行政轿车，后排空间从来不是这台长轴距e级车的痛点，我个人身高177cm，体重120斤，坐在这台车的后排腿部空间还有三拳半，头顶距离一拳有余，无论家庭还是商用都绰绰有余！
另外再提一下，E级车的氛围灯是真的美，之前有网友评价，只有奔驰的氛围灯才叫氛围，剩下的都只灯！建议还没体验过的准车主可以去店里实际体验一下！
最后我们聊聊这台车最重要部分——驾驶体验
新款的M254发动机，让这台车马力来到了258匹，加上48V轻混让这台C级车的零百加速来到了6.6秒，在这个电车轻松过千匹的时代，这样的账面数据看起来似乎并不好看，但配合着奔驰自研的9AT变速箱，在急加速时降档反应迅速，动力也很充沛
奔驰E级(图片|配置|询价)整体的地盘设定偏向于舒适，在舒适模式下，初段的转向虚位较大，转向手感也较轻，多了一分慵懒感，而在运动模式下，转向几乎零虚伪，在变道和穿梭在车流中时，指哪打哪，配合着强劲的动力输出，让这台车几乎没有对手！
在当下的2025年，与ta齐名的奥迪A6迟迟没有进行换代，宝马新五系的外观又保守争议，那么当下的这台2025款梅赛德斯奔驰E300L,能否成为你的首选
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