领克汽车在7月22日推出了新款紧凑型SUV Z20的两款车型，分别是430km后驱Pro和Plus版本，指导价从10.99万元起。这辆车新增了叫“斐济绿”的颜色，但动力参数比之前低了不少。网上不少人议论说，车价虽然便宜了，但好像把不少东西给减配了，特别是马力直接砍了一半的样子。
领克Z20
最低售价：10.99万起
最高降价：0.60万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.88
懂车实测空间·性能等
车友圈2.9万 车友热议
二手车10.40万起 | 9 辆
现在买这辆车主要有两个新变化，首先是价格降到了十万出头，比之前卖的530公里续航版本便宜了差不多两万块。其次是新增了斐济绿车漆，不过具体要多少钱还没公布，之前有个粉色和红色要多加一万块，绿色会不会也是这样还不清楚。
领克Z20(图片|配置|询价)这次换了台新电机，功率从之前的250千瓦降到了175千瓦，少了75千瓦。也就是说，加速应该会比之前慢一些，但电池容量也从61度电变成了51度电，续航里程标称430公里。不过厂家没说明具体怎么测出来的，所以实际开能跑多少还不确定，有人担心是不是虚标。
车身尺寸跟之前一样，长宽高是4米46、1米84、1米57，轴距2米755。外观设计还是溜背造型，前脸封闭式，日行灯像个小写的h，车顶是黑色的，尾灯连成一条贯穿式的，看起来挺运动。
内饰方面，这次主要升级了车机系统，推送的版本号是1.9.0，支持RPA遥控泊车和哨兵模式。这两个功能之前好像都是高端车型才有的，现在下放到便宜的版本上。不过具体好用不好用，还得等车主们实测才知道。
现在买车能选七种颜色，除了新增的斐济绿，还有冰岛灰、大溪地黑这些免费的颜色，但像粉色、蓝色、红色都要多加钱。有意思的是，顶配的Max逐日版只能选红色、灰色和黑色，其他颜色选不了。可能厂家想让消费者觉得便宜版本也可以有个性，但贵的颜色还是得花钱。
这辆车主要对手是埃安AION V、深蓝S05这些同价位的纯电SUV。埃安V卖12万98起，深蓝S05纯电版要11万99起，比领克Z20贵一点。不过领克的品牌调性可能吸引喜欢设计的年轻人，但实际开起来的动力和续航能不能打，还得看用户反馈。
领克Z20今年6月份卖了1761辆，比之前一个月的数据怎么样不清楚，但能看出来这个销量在纯电SUV里不算特别高。可能因为之前卖得贵，现在价格下来了，销量能不能涨还得等后续数据。
有车主发现，虽然这辆车配置调整了不少，但整备质量反而到了1799公斤，电池组388公斤。可能是因为换了小电池后，其他地方用料没减，所以重量没降多少。有人质疑说省电池的钱是不是被用在了别的地方，或者成本控制有问题。
网上有人说领克这是在走性价比路线，用低价吸引人，但动力缩水了可能影响体验。也有人说斐济绿挺好看的，就是不知道要不要加钱，如果又要多收一万，那这价格优势就不明显了。
厂家没说明斐济绿要不要多付钱，但之前粉色、红色都要加钱，所以估计绿色大概率也是要选装的。不过绿色这种颜色网上讨论挺热，可能冲着颜色来的年轻人会纠结要不要多花钱。
领克Z20 最低售价：10.99万起 最高降价：0.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈2.9万 车友热议 二手车10.40万起 | 9 辆现在这车的电池容量比之前少了10度电，但价格降了两万，说明厂家在成本上确实做了控制。但省下的钱是不是都让利给消费者了？或者电池换便宜的供应商了？这些细节普通买家可能不太清楚，只能看后续拆车视频分析。
有车主实测过老款的530公里续航，实际满电大概能跑400多公里，那新款的430公里标称，真实里程可能就350上下。如果经常跑长途的话，这续航可能不够用，适合城市代步。
总之这辆车就是价格下来了，但动力和电池都缩水了，新增颜色可能藏着选装费。现在买的人可能图便宜和颜值，但实际开起来的感受如何，还得等更多用户上手以后才知道。厂家这么做是不是在打价格战？还是有什么别的打算？反正现在就看市场反应了。
现在这车刚上市，具体情况还得等车主晒单。要是斐济绿不用额外花钱，可能卖得还不错，但要是又要加钱，那可能会有争议。毕竟现在电动车竞争激烈，光靠换个颜色和降价可能不够，还得看质量和服务能不能跟上。
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