马自达最近在西班牙公布了全新CX-5的售价，起价35200欧元，换算成人民币差不多29万，这价格比国内在卖的老款贵了不少。新车计划今年12月在欧洲上市，但有意思的是，这次先推的只是带轻度混合动力的版本，真正的混动车型要等到2027年才能见到。
马自达CX-5
最低售价：12.58万起
图片
参数配置
询底价
懂车分3.84
懂车实测空间·性能等
车友圈14万 车友热议
二手车2.18万起 | 344 辆
说白了，这车其实就是CX-5的第三代换代款。第一代是2011年出来的，第二代2016年，现在这代刚在7月发布。外观改得挺明显，前脸大格栅配上细长的大灯，车尾还写着“MAZDA”英文，看着比老款更凶了。车身尺寸也变大了，长宽高都比国内卖的老款长，但轴距还没公布，可能和现款2700毫米差不多，所以后排空间估计也就一般。
内饰倒是简洁了不少，中控屏有12.9和15.6英寸两种，仪表盘也变成全液晶的了。不过国内在卖的老款CX-5现在6月份才卖了2937辆，这数据看着不太乐观。人家丰田卡罗拉锐放、现代ix35这些竞品，价格才十几二十万，马自达这新价格一出，怕是更没人买账。
动力系统这里得说清楚，这次先推出的轻混版用的是2.5升自然吸气加电机，最大功率104千瓦，也就是140马力左右，匹配6速自动变速箱。但问题来了，这车的混动版要等到2027年，而欧洲现在正严控排放，到时候说不定连混动都不够用了。
国内这边，长安马自达把新CX-5定位在CX-50行也之下，但价格还是比国产竞品高一大截。比如卡罗拉锐放卖到18万多，现代ix35混动版才16万多，马自达这29万的起价，说实话有点硬撑。
新车分了四个配置，最顶配的Homura版能选真皮座椅，但大部分配置可能还是不够吸引年轻人。现在国内消费者喜欢大屏幕、智能车机，马自达这车虽然屏幕变大了，但比起国产车的科技感还是差一截。
马自达这次动作挺着急的，欧洲先发，国内啥时候上市还不知道。现在全球车企都在往电动化冲，丰田、本田的混动车早就在卖，马自达这轻混车顶多省点油，要等到2027年才能出混动，怕是到时候连欧洲都要被政策卡脖子了。
总之，新CX-5看着是改了外观、大了尺寸，但价格高、动力保守、混动又等不起，再加上国内销量惨淡，这车能不能翻身还真不好说。等2027年混动版来了，说不定又赶上更严格的排放标准了。
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