在新能源浪潮席卷车市的当下，上汽大众帕萨特ePRO(图片)的亮相赚足了眼球。作为Pro家族首款插混车型，这款"国民B级车"的电动化转型之作，以纯电110km、综合1300km的续航表现，成为合资插混市场的焦点，而网友的讨论焦点则高度集中："产品力够强，就看最终定价了"。
迈腾
最低售价：12.29万起
最高降价：5.20万
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参数配置
询底价
懂车分3.88
懂车实测空间·性能等
车友圈73万 车友热议
二手车0.98万起 | 2.98 辆
帕萨特ePro的核心亮点直击用户痛点。基于全新PHEV平台打造，它搭载EA+211 1.5T EVO II混动专用发动机与高效电驱系统，纯电续航较老款提升显著，足以覆盖日常通勤，实现零油耗通勤与绿牌政策福利；1300km综合续航则彻底终结长途补能焦虑，满油满电状态下轻松胜任跨城出行。同时，5017mm车长与2871mm轴距带来宽敞空间，双联屏+MOS 4.0智能系统、L2+辅助驾驶等配置，兼顾科技感与实用性。
帕萨特这款车的市场定位精准瞄准家用需求，既保留德系底盘调校的舒适性，又通过插混系统降低使用成本，小保养费用比同级混动车型更具优势。目前曝光的20-25万元预售价区间，让它面临比亚迪汉DM-i等自主竞品的直接竞争。
网友的期待不无道理：帕萨特多年积累的品牌口碑与售后网络是加分项，但最终能否突围，定价策略至关重要。若能给出具诚意的终端价格，这款兼顾续航、空间与品质的插混车型，有望成为家用车市场的黑马。2026年一季度上市后，它能否用价格打动消费者，值得持续关注。
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