说实话，看到工信部流出的问界 M7 申报图时，不少人都犯了嘀咕：这不就是套着 M8 外壳的换壳车？但当实车完整展现在眼前，那些藏在细节里的颠覆性变化，才让人意识到这款 "套娃" 背后藏着多少真功夫。面对理想 L7 和蔚来 ES6 的双重夹击，这次改款能成为鸿蒙智系的新王牌吗？
要论车圈最会玩 "套娃" 的品牌，如今恐怕要数鸿蒙智行了。全新问界 M7 的亮相，活脱脱就是小号 M8 的既视感。封闭式前脸搭配 C 型 LED 大灯，银色饰条横贯车头，连下格栅的镀铬装饰都如出一辙。不过细看会发现玄机：增程版用双横幅镀铬彰显稳重，纯电版却玩起蜂窝状前卫造型，这套设计语言的精妙之处，正在于用同一张脸谱演绎不同性格。
尺寸的进化才是重头戏。虽然轴距具体数字还藏着掖着，但实车展现的体量感明显大了一圈。五米出头的车身配合半隐藏式门把手，竟显出几分行政轿车的端庄。最惊艳的当属黑曜套件 —— 全车黑化处理搭配 21 寸轮毂，红色卡钳在暗夜中若隐若现，这种 "西装暴徒" 的设定，怕是要抢走不少极氪 001 的潜在买家。
如果说外观设计还带着家族化印记，内饰革新就称得上颠覆。三联屏布局首次下放到 M 系列，副驾娱乐屏的加入直接把科技感拉满。华为自研的 192 线激光雷达藏在车顶，据说 ADS4.0 系统能实现车位到车位的全场景领航，这要是真能落地，智驾领域怕是要重新洗牌。不过有车主担忧：取消物理按键后，常用功能会不会藏在菜单深处？
动力配置方面，增程版新增 53 度大电池，CLTC 纯电续航直接飚到 310km，这数据放在插混市场堪称降维打击。更让人意外的是纯电版同步亮相，双电机四驱 + 800V 架构的组合，续航焦虑怕是要成为历史。不过有消息说新平台成本居高不下，原本想期待 30 万内的起售价，现在看来可能要打脸。
坦白讲，现款 M7 的 2820mm 轴距确实不够看。这次改款重点加长轴距，后排空间直奔三拳有余。但工程师显然不满足于此，二排座椅不仅支持 145 度躺倒，还新增了腿托和加热按摩。最绝的是星环散射体音响系统，在七座状态下竟然能实现立体声场定位，这波操作怕是要让 MPV 玩家都心动。
价格决定销量。参考现款 24.98 万的起售价，增程版如果维持现价必然大杀四方，但新增的配置和平台升级，成本压力肉眼可见。有内部人士透露，入门车型可能微涨至 26 万区间，不过考虑到智界 S7 的定价策略，或许会有惊喜。现在最焦虑的恐怕是理想 L7，原本引以为傲的冰箱彩电大沙发，在鸿蒙生态面前还能有几分胜算？
站在十字路口的问界 M7，正面临最关键的品牌跃升。家族化设计究竟是偷懒还是远见？全系高阶智驾是技术自信还是营销噱头？这些问题的答案，或许要等到九月上市才能揭晓。但有一点可以肯定：当华为的智能化优势遇上实打实的空间升级，30 万级中大型 SUV 市场，真的要变天了。
给我老司机们，你觉得这车定价多少才能既保住利润又搅动市场？
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