说到凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)，很多人的反应就是“驾控好”。确实，后驱布局、2.0T发动机，再加上凯迪拉克招牌的硬朗设计，让它成了追求驾驶乐趣的朋友们绕不开的选择。但在心动之余，一个现实问题也摆在了面前：养这么一台运动轿车，钱包能扛得住吗？今天咱们就来好好算算这笔账。
凯迪拉克CT5 最低售价：19.99万起 最高降价：9.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.06 懂车实测空间·性能等 车友圈75万 车友热议 二手车9.38万起 | 698 辆油费这块，其实挺让人意外的
对于一台2.0T的运动轿车，很多人下意识会觉得油耗肯定不低。但CT5的实际表现，确实有点打破这个刻板印象。身边开低功率版（28T风尚型/豪华型）的朋友，综合油耗大概在8.3升左右。这个数字是什么概念呢？在市区堵车的时候，油耗可能会升到10升上下，但跑高速的时候，7升出头的油耗也是常有的事。一年开1.5万公里算下来，油费差不多10672元，平均每个月不到900元。
高功率版（28T尊贵型/铂金型）也没比低功版“吃”得多多少。综合油耗8.6升，一年油费10965元，比低功版一年多花不到300元——差不多就是两顿饭钱。说实话，这点差距在选车时基本可以忽略不计了。
有意思的是，CT5上那套可变缸技术确实在默默发挥作用。在平稳行驶的时候，发动机可以关闭两个气缸，这个“小心机”让它比很多同级车都要省油一些。
保养比想象中友好。很多人对美系车的保养费用还停留在“不便宜”的印象里，但CT5的表现可能会让你改观。首保5000公里或者6个月是免费的，这点凯迪拉克很大方。之后每1万公里或一年保养一次，对于一年开1.5万公里的车主来说，意味着每年只需要进一次4S店。小保养就是换个机油机滤，在4S店做大概900元。如果开车风格比较激进，经常跑山或者激烈驾驶，也可以考虑7500公里就去保养一次。不过我认识的大多数车主，都是按1万公里的周期来，车况也一直保持得不错。
大保养方面，2万公里那次要换空滤和空调滤，费用1600元左右；6万公里的大保养项目会多一些，包括火花塞、变速箱油这些，大概3800元。但把这笔钱平摊到六年里，每年也就多出600来块钱。这么算下来，一年保养费用在950-1200元之间。跟同级的宝马3系、奔驰C级相比，这个价格确实要亲民不少。我有个朋友之前开3系，后来换了CT5，他说保养这块一年能省下小两千。
算笔账：每月准备2.00元够不够？
把所有花费加在一起，我们可以得出一个比较清晰的数字：低功率版，全年总花费在24182-24432元之间，平均每月2015.203+6元。高功率版全年25175-254.5元，每月2.98-2119元。
高低功率版之间，月均花费差距不到100元。所以选哪个版本，真的不用太纠结油费和保养上的那点差异，更多还是看你对配置和动力的需求。
这个花费是什么水平呢？比起同级的宝马3系，CT5每月能省下300.500元。一年下来就是三四千，足够带家人来一次不错的自驾游了。
几个亲测有效的省钱技巧
驾驶习惯很重要。日常通勤用舒适模式而不是运动模式，百公里能省下1-1.5升油。起步时平顺一些，后驱车打滑不仅危险，还费油。高速上保持100-110公里/小时，比120公里/小时要经济得多。
保养别花冤枉钱。4S店推荐的那些发动机深度清洗、涡轮养护什么的，没必要每次保养都做。空气滤芯和空调滤芯可以自己买来换，网上教程多的是，一次能省好几百。
保险要会买。连续不出险的折扣很大，小事故可以权衡是否走保险。续保前多对比几家保险公司的报价，往往会有惊喜。
日常注意防护。CT5的底盘调得比较低，过减速带一定要慢。轮毂容易刮伤，停车时注意距离。激烈驾驶后，让车怠速一分钟再熄火，对涡轮有好处。
写在最后
CT5每个月2000元左右的预算，在豪华运动轿车这个圈子里，算是比较友好的了。它既给了你足够的驾驶乐趣，又不会在养车成本上给你太大压力。
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